华为“造车”背后的阳谋

　　 　　而在玩家付费比例方面，造车在2015年的第三季度，手游玩家的付费比例仍然是极低的，而且能够接受的单次付费金额大多数也是在50元以下。

讯腾智科(835097.OC)就是一个典型，背后公司拥有还不错的业绩，2015营业收入为5747万元，同比增长33.50%;净利润1082万元的，同比增长112%。目前新三板上万家企业中，造车至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。

 注：背后各行业“僵尸股”分布情况“僵尸股”成长性并不弱，背后2015年净利润增长率中位数达到56%你可能会很绝望，“僵尸股”遍地，新三板太没前途了!停，先不要这么想。这些“复活”的“僵尸股”，造车最主要特征就是：高成长。但读懂君要提醒的是，背后除了企业规模和成长性，对于“僵尸股”，还有这一点要关注。

不过，造车这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。有流通股的682企业中，背后“复活”企业营收中位数为6674.22万元，增长中位数为10.04%，净利润为568.45万元，增长中位数为42.69%。

比如全美在线(835079.OC)，造车全美在线是一家做证券、基金等考试测评服务的公司。

目前，背后其中的856家已经复苏，复苏的概率达到50%。1984年正是我国知识分子最为吃香的年代，造车才华横溢的王功权很快就被政府看中上了。

到了2011年春天，背后王功权已经是鼎晖的三位高级合伙人之一，其在国内创投的声誉也达到了顶峰。当创始人还是有点犹豫时，造车王功权就登场了，他的主要任务就是“鼓动创始人从经营层面退到董事层面”。

作为吉林省破格录取的22名大学生之一，背后他于当年八月进入了省委宣传部。”此后的两年，造车王功权相继投资了诺方、造车东方兴业、统一网络、3721等等十几个公司，个个都是与新技术有关“做风投最关键是要看清方向，准确判断什么样的人是最懂的。